德國(guó)安士能NG1FO-510-M行程開(kāi)關(guān)工作原理

德國(guó)安士能NG1FO-510-M (訂貨號(hào) 079911)行程開(kāi)關(guān)產(chǎn)品描述：

行程開(kāi)關(guān)NG.FO，彈簧觸發(fā)塊

FO彈簧觸發(fā)塊

M20 x 1.5電纜進(jìn)線口

動(dòng)作方向：所有面

開(kāi)關(guān)元件510

快動(dòng)式開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，1常閉 + 1常開(kāi)

符合EN50041標(biāo)準(zhǔn)的NG行程開(kāi)關(guān)

安士能依據(jù)歐洲標(biāo)準(zhǔn)EN 50041設(shè)計(jì)的行程開(kāi)關(guān)具有很高的性能，并且擁有超長(zhǎng)的機(jī)械使用壽命。用戶可以選擇搖臂式或柱塞觸發(fā)式等10種不同的觸發(fā)頭，并且4個(gè)方向可調(diào)，任意改變觸發(fā)方向。

NG1FO-510-M (訂貨號(hào) 079911)行程開(kāi)關(guān)特點(diǎn)：

堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)

IP67防護(hù)等級(jí)

金屬殼體，10種不同的觸發(fā)頭

多達(dá)3000萬(wàn)次的機(jī)械使用壽命

帶電纜進(jìn)線口或圓形接插件

開(kāi)關(guān)元件具有快動(dòng)功能或自動(dòng)斷開(kāi)

行程開(kāi)關(guān)，位置開(kāi)關(guān)(又稱限位開(kāi)關(guān))的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐罚_(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)械按一定位置或行程自動(dòng)停止、反向運(yùn)動(dòng)、變速運(yùn)動(dòng)或自動(dòng)往返運(yùn)動(dòng)等。

NG1FO-510-M (訂貨號(hào) 079911)行程開(kāi)關(guān)功能：

重復(fù)定位精度最高+/- 0.002 mm

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)

微動(dòng)開(kāi)關(guān)式行程開(kāi)關(guān)的組成，以常用的有LXW-11系列產(chǎn)品為例，其結(jié)構(gòu)原理如圖F3所示:

1:推桿 2:彈簧 3:動(dòng)合觸點(diǎn) 4:動(dòng)斷觸點(diǎn) 5:壓縮彈簧

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示，當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。